结论
多列料带跑偏，现场把三个位置对一遍，大部分能定位：料卷挡圈有没有限位、标签导向限宽块有没有对到料带宽度、压片高度与料带走行角度对不对。这三处都在穿料路径上，任一处偏一点，送到取料位的料带就是斜的。
一处：料卷挡圈没有限位，料卷左右摆动
料卷装在标签安装轴套上以后，要用挡圈给料卷限位，防止它左右摆动。挡圈没贴住料卷两侧，或者压根没装，料卷会一边走一边在轴上横移，料带跟着歪。
多列料把这个问题放大：料带越宽，同样的横移量落到远端那一列上，偏移越大。
二处：导向限宽块没有对到料带宽度
穿料路径上有一块标签导向限宽滑块。它里面有机米螺丝，用内六角扳手松开，按料卷宽度把导向块移到合适位置，再锁紧。
换料时只换料、不重调导向块，是常见的一步漏做：新料带比上一卷窄，导向块还停在宽位，料带在槽里留了横向余量，走几排就偏出去。换料后重对一次导向块宽度，省事不少。
三处：压片高度与料带走行角度
压片用四个机米螺丝调节高度，按标签厚度设定。压得太松，料带在压片下压不实，走行时上下窜动，带出横向偏移；压得太紧，料带被压出折痕，同样走不直。
另一个容易被忽略的点是料带走行角度。说明书要求料带角度方向保持正直。角度一歪，料带在剥离刀口处受力不均，剥离点跟着移动，表现出来像跑偏。
两类料可以针对性处理：大标签或容易剥离脱落的标签，可以不经过弹簧绕线轴，防止因角度大而提前剥离；难剥离的小标签，可以把剥离刀片换到角度更小的一面使用。
三个位置对照：看到什么现象先查哪一处
| 现场现象 | 先查 |
|---|---|
| 料带到取料位整体斜向一边 | 导向限宽块的宽度有没有对到料带宽度 |
| 料卷在轴上有横向窜动、卷身不正 | 挡圈有没有限位 |
| 料带边缘起皱、剥离点来回动 | 压片高度是否偏紧，料带走行角度是否正直 |
| 换料之后才开始偏 | 先把导向块与压片按新料重对一次 |
多列机型为什么更敏感
一支飞达在尺寸范围内兼容不同尺寸的物料，也支持单排或多列。列数越多，料带到远端列位要走的路越长，路径上任一处偏差都会被放大。以多列机型 LFSID-100 为例，多列时各列共用同一段来料，穿料这一步的对位值得多花一分钟。
跑偏与「缺料误判」怎么区分
光纤把有料判成无料时，飞达会提前送料，标签挤在取料位外面，看上去也像料带位置不对。两者的区别在料带本身：光纤误判是整排送早或送晚，料带在导向槽里是正的、偏的方向不固定；机械跑偏是料带在槽里就已经歪了，而且偏的方向固定。
先在导向块出口处看一眼料带正不正：正的就往光纤工作设定值与供料位置、供料延时上找；已经斜了，就回到前面三处，别在参数上反复试。
排查顺序
- 切手动模式停机，先看料卷在轴上有没有窜动；
- 松开导向限宽块，按当前料卷宽度重新对位，锁紧；
- 按标签厚度重调压片高度；
- 顺着料带走一遍，确认角度正直、没有被弹簧绕线轴带出多余角度；
- 空送一排，看料带在取料位是否居正。
报给我们时带这三项
料带宽度、列数、底纸剥离的难易。三项齐了，结合型号就能判断是机构对位还是来料本身的问题。型号与参数口径见 标签飞达；光纤与供料位置的调整做法见标签位置两级调整。