結論
飛達標準配置為內徑 76.2 mm、外徑 200 mm 的料輪，其他尺寸可客製。外徑越大，料輪上的材料越多， 停機補料的次數就越少。
但「每卷有多少張標籤」這個問題，老實說並不是飛達本身的規格。它取決於標籤間距， 以及你的標籤供應商所用材料的厚度。兩張寬度相同的標籤，每卷數量可能差很多。
為什麼卷數取決於標籤，而不是飛達
一卷材料可用的長度，由兩個直徑與料帶厚度決定。把材料想成一條螺旋： 每一圈都會增加一層，而每一圈的長度取決於它離中心多遠。料帶越厚， 能容納在 76.2 mm 與 200 mm 之間的圈數就越少。
這條料帶就是你的標籤、底紙，再加上標籤之間的間隙，通常稱為間距。 同樣尺寸的標籤，4 mm 間隙的每米標籤數會比 10 mm 間隙的多。
所以算式是：
每卷標籤數 ≈ 可用料帶長度 ÷ 標籤間距
而可用料帶長度是內徑、外徑與料帶厚度的函數。只要知道間距與材料， 我們就能替你算出這張標籤的數量；你的標籤供應商也辦得到，他們手上已經有這兩個數字。
不需要你提供數字就能說明的是兩個固定尺寸：內徑 76.2 mm、外徑 200 mm，其他尺寸可依需求訂製。
真正影響換料頻率的四項因素
四項因素，大致依影響程度排列。
每塊板上的標籤數。 一塊板有四張標籤，消耗料輪的速度就是只有一張的四倍。 這通常是最主要的因素，也是拿飛達與人工貼標比較時最常被忽略的一項。
標籤尺寸與間距。 較寬的標籤會用掉料輪更多寬度，但長度不變，所以每米數量不變； 較長的標籤與較大的間隙則會減少每米數量。
料帶厚度。 底紙越厚，料輪能容納的圈數越少。
料輪外徑。 外徑加大所增加的容量大致與半徑的平方成正比，所以如果換料頻率是問題， 這是最省事的槓桿。若標籤用量大，值得評估非標準料輪尺寸是否值得製作。
週期的另一端
換料不只在於料輪上有多少材料，也在於停機要花多久。穿料走固定路徑 —— 料輪裝在安裝軸套上，繞過繞線軸，穿過導向限寬塊，從壓料片下方通過，在出料台出料， 用過的底紙則由廢底紙收卷軸套收集。把導向塊調到標籤寬度、壓料片調到材料厚度， 補料就是一個短動作，而不是重新調機。
捲料系列的供料週期標示為 0.1–2 s。這個數字描述的是送料動作，而不是料輪容量 —— 第一次看規格表的人常把這兩者搞混。
請提供給我們的資訊
標籤寬度與長度、標籤之間的間隙、底紙材質與厚度，以及一般板子上會有幾張標籤。 有這些資訊，我們能給你這張標籤對應的卷數，而不是一個通用數字。 料輪與剝料的詳細資料在標籤飛達型號表。